Bollo auto e moto: stop alla tassa per milioni di veicoli nel 2027

La questione del bollo auto, già oggetto di un decreto che ne sospende il pagamento per il 2027, ha visto un importante sviluppo con la premier Giorgia Meloni che ha precisato l'intenzione del governo di rendere l'esenzione definitiva, non limitandola al solo anno venturo. Questa dichiarazione risponde ai dubbi sulla temporaneità della misura e conferma la volontà di abolire una delle tasse sulla proprietà più contestate dagli italiani. La sua implementazione a lungo termine richiederà la definizione delle modalità di finanziamento delle compensazioni alle Regioni attraverso la prossima Legge di Bilancio.

Il dibattito politico si è acceso. Matteo Renzi, leader di Italia Viva, ha ingaggiato un botta e risposta con Meloni sui social. Renzi ha ricordato di aver proposto misure simili in passato, ricevendo critiche dalla stessa Meloni, che all'epoca lo definiva un venditore di pentole. Meloni ha replicato sottolineando la differenza tra annunciare e realizzare. Altri esponenti del governo sono intervenuti: il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ha suggerito di ampliare i beneficiari oltre il limite degli 80 kW e ha ipotizzato un taglio del superbollo. Il vicepremier e ministro degli Esteri, Antonio Tajani, ha rivendicato la misura come un'idea di Silvio Berlusconi del 2017.

Sul fronte dei consumatori, le prime analisi stimano i risparmi. Altroconsumo, associazione per la tutela dei consumatori, ha calcolato un risparmio annuale tra 113,52 e 141,90 euro per veicolo, a seconda del modello. L'Unione Nazionale Consumatori ha stimato un risparmio medio di circa 163 euro per veicolo, ma ha evidenziato come l'attuale inflazione abbia un impatto ben maggiore sulle spese delle famiglie, suggerendo che la misura sul bollo non compenserebbe del tutto i rincari generali.

Il 16 settembre 2026, il governo ha approvato un decreto che introduce l'esenzione dal bollo auto per le vetture di piccola e media potenza e per tutti i motocicli. Il bollo auto è una tassa di possesso regionale, destinata alle Regioni e Province autonome. La decisione prevede che l'esenzione sia applicata per l'anno 2027, per i pagamenti con scadenza tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027.

La misura riguarda i veicoli con potenza fino a 80 kW (circa 109 cavalli) per le auto e tutti i motocicli, a prescindere dal motore, a condizione che rientrino nei limiti di potenza. Il beneficio è riconosciuto a una sola persona fisica per un solo veicolo, privilegiando, in caso di possesso multiplo, quello con la potenza minore. Si stima che l'esenzione riguarderà circa 14,5 milioni di veicoli. Il costo per lo Stato, necessario a compensare il mancato introito per le Regioni, è stimato in circa 2,3 miliardi di euro, che verranno ricavati anche da economie sul Pnrr, il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza.

La Presidente Meloni ha dichiarato che si tratta dell'abolizione di una tassa molto contestata, ma la permanenza della misura oltre il 2027 resta un obiettivo da definire con la futura Legge di Bilancio. Le opposizioni hanno criticato la decisione, definendola una mancia elettorale in vista delle elezioni politiche del 2027, e hanno sollevato dubbi sulla copertura a lungo termine di una misura così costosa. La volontà del governo è chiara, ma la sua implementazione duratura dipenderà dagli equilibri di bilancio futuri e dalle priorità politiche.